wp10错误代码

下面来看看小编为您整理的wp10错误代码的答案

潍柴动力国三wp10 电控柴油机 故障代码表

潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机）

闪 码

错误类型

相关部件

导致问题

出错原因

解决方法

闪码

灯亮

1

1

1

与启动相关的错误

ECU 内部AD转换器出错

ECU处理信号出错，发动机不能正常工作，甚至不启动

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

1

2

同步信号出错

同步信号是喷油的正时依据。同步出错时不能正常喷油，可能启动困难、冒黑烟、发动机异响等

曲轴转速传感器或凸轮轴转速传感器测到的信号出错、飞轮加工误差或飞轮轴向窜动过大。

检查两个转速传感器的连接、高压油泵与曲轴齿轮的正时、曲轴转速传感器与飞轮的间隙是否在1.0±0.5mm之内、飞轮感应孔是否规则、飞轮轴向是否窜动过大

√

1

1

3

1

1

4

1

1

5

ECU内部时间处理单元错误

停机、不能启动

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

1

6

-

发动机功率不足

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

2

1

起动继电器错误

发动机不能顺利启动

线束损坏、起动继电器损坏

检查起动继电器及其接线

√

1

2

1

1

2

2

T15开关错误

-

T15针脚进水、短路

检查T15开关

√

1

2

3

T50开关错误

-

开关持续闭合120s以上

检查T50开关

√

1

2

4

电池

ECU不能正常工作

电瓶电压太高（>36V）或太低(2650rpm）

-

2

2

7

扭矩拉不上

变速箱输入扭矩过大

-

2

2

8

发动机扭矩超调

2

2

9

远程油门踏板

远程油门踏板失效

油门踏板传感器出错或线束短路、断路

检查传感器线束，必要时更换油门踏板

2

2

9

2

3

1

进气压力传感器

跛行回家

传感器出错或线束短路、断路

检查进气传感器线束，必要时更换传感器

√

2

3

2

大气压力传感器

该传感器集成在ECU上，查看是否被异物堵塞

√

2

3

3

进气温度传感器

检查进气传感器线束，必要时更换传感器

√

2

4

1

冷却水温度传感器

跛行回家，导致进气加热不能正常工作

检查水温传感器线束，必要时更换传感器

√

2

4

2

水温过高报警

水温超过设定值发动机限制功率运行

过热保护限制发动机功率

检查发动机冷却系统

√

2

4

3

机油压力传感器压力过高报警

若仪表采用CAN总线，机油压力失真

机油压力传感器错误或机油压力过高

检查传感器线束，必要时更换传感器；检查发动机的润滑系统

√

2

4

3

油压太低报警

-

机油压力过低

2

4

4

机油温度传感器

-

机油温度传感器错误或机油温度过低

√

2

4

4

机油温度过高报警

-

机油温度过高

2

4

5

水温传感器测试

-

-

-

-

2

4

5

-

-

-

-

2

5

1

轨压监测

高压油路低压油路问题(有泄露)

启动困难；

跛行回家；

限压阀打开，大量高压油泄露，回油温度升高

进油阻力太大；或进油管有漏气的地方；

回油阻力太大；

检查发动机的油路，必要时更换滤清器、油管等。

√

2

5

2

2

5

3

2

5

3

2

5

4

2

5

4

2

5

5

2

5

6

2

5

7

2

5

8

2

6

1

ECU

ECU 系统复原

限压阀打开，跛行回家

ECU内部错误

断电重启，若问题仍存在需要更换ECU

√

2

6

1

2

6

1

2

6

2

超速检测

-

-

-

√

2

6

2

-

-

-

2

6

3

ECU内部硬件检测

芯片CJ940 （大电流击穿，要特别注意对ECU的防护！如焊接时）

发动机熄火

通讯错误

更换ECU

√

2

6

3

内部电压太高

2

6

3

内部电压太低

2

6

4

ECU芯片与Watchdog

发动机熄火（断电一分钟后再启动）

通讯错误

2

6

5

EEPROM（电子可擦写式只读存储器）

里程信息等不能被记录

-

重新刷写ECU（保证20秒的AfterRun时间）

3

1

1

ECU整车相关功能及开关

排气制动电磁阀

排气制动失效

排气制动电磁阀（2.

06）与电源短路

检查排气制动电磁阀线束

√

3

1

1

排气制动电磁阀（2.

06）与地短路

3

1

1

排气制动电磁阀（2.

06）未接

3

1

2

风扇电磁阀（PWM）

风扇全转

风扇电磁阀针脚（2.

01）未插牢

检查风扇电磁阀接线（ECU端和风扇端）

√

3

1

2

风扇继电器

√

3

1

2

风扇转速传感器

检测不到风扇转速

1.67/1.68/1.69接线开路或短路

检查风扇转速传感器接线

3

1

3

空调压缩机继电器

空调压缩机不工作

空调压缩机继电器接线错误

检查空调继电器及其接线

3

2

1

进气加热继电器

进气加热不能正常工作

继电器对地或电源短接

检查进气加热继电器接线

3

2

2

-

-

-

3

2

3

3

2

3

3

2

4

车速传感器

巡航不能实现，车下熄火按钮失效

超过最大车速或车速信号不可靠、传感器高低电平超过规定值

检查车速传感器接线，必要时更换传感器

√

3

2

4

3

2

4

3

2

7

多态开关

扭矩限制、转速限制等功能不能实现或动力不足（一直空载）

线束或电阻错误

检查多态开关

3

3

1

系统灯

相关灯泡的指示功能未实现

接线错误或未接

检查各个灯泡的接线及灯泡是否已损坏

3

3

2

冷起动灯

3

3

2

报警灯

3

3

4

油中有水灯

3

3

4

报警灯

-

-

-

3

4

1

巡航开关

不能实现巡航/PTO，或巡航/PTO退出

巡航开关出现组合错误

推荐采用自复位开关

√

3

4

2

排气制动开关

排气制动功能不能实现

开关信号未给入ECU

检查接线或更换开关

-

3

4

3

车下启动开关

车下启动不能实现

开关被卡住

检查开关及接线

5

1

1

外部测试

发动机失火检测

发动机功率不足，运转不稳

1缸失火

检查对应的喷油器、缸盖密封、气门间隙等

5

1

2

2缸失火

5

1

3

3缸失火

5

1

4

多缸失火

5

3

1

4缸失火

5

3

2

5缸失火

5

3

3

6缸失火

5

3

4

外部测试

-

-

-

5

2

1

这几个故障属于功能性指示。当采用诊断仪激发ECU内部的测试功能时，若测试成功则存储闪码。

5

2

2

5

2

3

5

4

1

启动相关

同步信号问题

-

飞轮加工不合格

更换飞轮

√

升级wp10检查更新错误代码0x80080005是什么意思

已生，但是检查还有更新，win、insider开快速之后，就有这个代码了

win10这个错误代码怎么解决 求大神指点！

错误0x80004001：

下一些软件之后，会发现在运行安装后，桌面上莫名其妙的多了一个IE快捷方式，无法删除！点击这个多余的IE会默认打开某个网址导航等，当按右键删除命令会自动变到IE的选项里面，按剪切移动到另外一个文件夹里面就会显示错误0x80004001尚未实现 解决方法：

首先Win键 R键打开运行窗口。

然后输入regedit，点确定打开注册表编辑器，找到HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionExplorerDesktopNameSpace，在NameSpace上点击右键，选导出，保存REG文件到桌面上先（这步是以防修改注册表出错，能通过导入进注册表来恢复），之后就是找到IE的注册表删除掉刷新桌面就可以了

安装WIN10的时候出现错误代码5

这是由于Windows Update组件相关文件缺失或损坏造成的，可运行Windows更新疑难解答工具自动检测修复问题。

WP10错误代码0x80073CF90

因为你已经下载了这些应用，我的是10166，我一直下载酷我音乐，也是这个提示。

然后我不试了，发现我已经装了酷我音乐

潍柴动力国三wp10电控柴油机故障代码表0

潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机）

闪 码

错误类型

相关部件

导致问题

出错原因

解决方法

闪码

灯亮

1

1

1

与启动相关的错误

ECU 内部AD转换器出错

ECU处理信号出错，发动机不能正常工作，甚至不启动

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

1

2

同步信号出错

同步信号是喷油的正时依据。同步出错时不能正常喷油，可能启动困难、冒黑烟、发动机异响等

曲轴转速传感器或凸轮轴转速传感器测到的信号出错、飞轮加工误差或飞轮轴向窜动过大。

检查两个转速传感器的连接、高压油泵与曲轴齿轮的正时、曲轴转速传感器与飞轮的间隙是否在1.0±0.5mm之内、飞轮感应孔是否规则、飞轮轴向是否窜动过大

√

1

1

3

1

1

4

1

1

5

ECU内部时间处理单元错误

停机、不能启动

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

1

6

-

发动机功率不足

-

钥匙（T15）断电一分钟，若问题仍存在则需要更换ECU

√

1

2

1

起动继电器错误

发动机不能顺利启动

线束损坏、起动继电器损坏

检查起动继电器及其接线

√

1

2

1

1

2

2

T15开关错误

-

T15针脚进水、短路

检查T15开关

√

1

2

3

T50开关错误

-

开关持续闭合120s以上

检查T50开关

√

1

2

4

电池

ECU不能正常工作

电瓶电压太高（36V）或太低(6V)

检查电池、发动机和整车线束

1

2

5

FMTC非单调脉谱图

-

标定错误

更改数据标定

1

3

1

ECU内部

传感器电源模块

发动机功率不足、跛行回家、冒黑烟

ECU内部错误或进气压力（2.

33）、机油压力传感器电源（2.

32）与整车电源（24V）短路或接地

检查进气压力、机油压力传感器线束（SSP1的最大供电电流90mA）

√

1

3

1

发动机功率不足

ECU内部错误或加速踏板传感器2电源（1.

84）、风扇转速传感器电源（1.

68）与整车电源短路或接地

1、检查加速踏板传感器2、风扇转速传感器（SSP2的最大供电电流90mA）

√

1

3

1

发动机功率不足

ECU内部错误或加速踏板传感器1电源（1.

84）、轨压传感器电源（2.

13）与整车电源短路或接地

1、检查加速踏板传感器2、轨压传感器（SSP3的最大供电电流50mA）

√

1

3

2

主继电器错误

共轨管限压阀（PRV）打开，发动机功率不足

流量计量单元接地或短路（3.09

3.

10）

检查流量计量单元线束

√

1

3

2

1

3

2

ECU电源（1.04

2.

03）输出接地或短路

检查整车线束中2.

03、1.04（请注意：

必须采用ECU的电源输出，不能外接电源）

√

1

3

3

共轨系统相关部件

轨压传感器

共轨管限压阀打开，回油升温，发动机功率不足

轨压传感器损坏或连接线束短路、断路或1.77针脚短路

检查轨压传感器及其连接线束1.77针脚接线，必要时更换

√

1

3

3

1

3

4

共轨限压阀问题

油路问题，可能是轨压传感器、流量计量单元，也有可能是进回油不畅导致轨压超调太多

检查油路是否有堵塞或弯折，轨压传感器、流量计量单元接插件是否插接不良

√

1

3

5

流量计量单元错误

流量计量单元损坏或连接线束短路、断路

检查流量计量单元及其连接线束连接

√

1

3

5

1

3

5

1

3

5

1

3

6

共轨部件

共轨管泻压阀

泻压阀磨损，关闭不严，造成轨压异常波动

低压油路（包括进油与回油）不畅导致泻压阀经常打开或打开时间太长

更换共轨管

√

1

4

1

喷油器

1缸喷油器错误

发动机功率不足，运转不稳甚至熄火

喷油器线束接触不良或由于磨损线束断路或与缸盖等短路

检查1缸喷油器

√

1

4

1

1

4

2

2缸喷油器错误

检查2缸喷油器

1

4

2

1

4

3

3缸喷油器错误

检查3缸喷油器

1

4

3

1

4

4

4缸喷油器错误

检查4缸喷油器

1

4

4

1

4

5

5缸喷油器错误

检查5缸喷油器

1

4

5

1

4

6

6缸喷油器错误

检查6缸喷油器

1

4

6

1

5

1

控制喷油器的电容器

电容1(控制1.

2.3喷油器)错误

喷油器线束

检查1、2、3缸喷油器线束

√

1

5

1

1

5

2

电容2(控制4.

5.6喷油器)错误

喷油器线束

检查4、5、6缸喷油器线束

√

1

5

2

1

5

3

控制喷油芯片

控制喷油器芯片CY33X错误

内部错误

断电一分钟重新起动发动机，仍不能解决更换ECU

√

1

5

3

1

5

4

喷射相关

最少正常工作的喷油器未达到

发动机停机

有超过3个缸的线束短路或断路

检查各缸喷油器线束

1

5

5

ECU内部对喷油的限制

-

-

-

2

1

1

重要的开关、传感器

油中有水

油中有水灯亮，水位报警

柴油粗滤集水器已满

保养柴油粗滤器

√

2

2

1

踏板传感器1错误

发动机转速一直维持在1000rpm

线束连接错误或踏板传感器质量不可靠

检查线束连接，有条件时更换踏板传感器（更换前请注意踏板型号！型号错误仍可能导致工作不正常）

√

2

2

1

踏板传感器2错误

2

2

2

离合器开关错误

不能实现巡航

开关不可靠或线束断路

检查开关、线束

√

2

2

3

制动开关错误

√

2

2

3

单制动开关错误

√

2

2

3

未进行制动激活不允许实现巡航

在巡航前需要踩一次制动

√

2

2

3

√

2

2

5

油门与制动可信检测错误

-

加速踏板与制动踏板同时踩下

-

2

2

6

发动机保护

-

发动机超速（2650rpm）

-

2

2

7

扭矩拉不上

变速箱输入扭矩过大

-

2

2

8

发动机扭矩超调

2

2

9

远程油门踏板

远程油门踏板失效

油门踏板传感器出错或线束短路、断路

检查传感器线束，必要时更换油门踏板

2

2

9

2

3

1

进气压力传感器

跛行回家

传感器出错或线束短路、断路

检查进气传感器线束，必要时更换传感器

√

2

3

2

大气压力传感器

该传感器集成在ECU上，查看是否被异物堵塞

√

2

3

3

进气温度传感器

检查进气传感器线束，必要时更换传感器

√

2

4

1

冷却水温度传感器

跛行回家，导致进气加热不能正常工作

检查水温传感器线束，必要时更换传感器

√

2

4

2

水温过高报警

水温超过设定值发动机限制功率运行

过热保护限制发动机功率

检查发动机冷却系统

√

2

4

3

机油压力传感器压力过高报警

若仪表采用CAN总线，机油压力失真

机油压力传感器错误或机油压力过高

检查传感器线束，必要时更换传感器；检查发动机的润滑系统

√

2

4

3

油压太低报警

-

机油压力过低

2

4

4

机油温度传感器

-

机油温度传感器错误或机油温度过低

√

2

4

4

机油温度过高报警

-

机油温度过高

2

4

5

水温传感器测试

-

-

-

-

2

4

5

-

-

-

-

2

5

1

轨压监测

高压油路低压油路问题(有泄露)

启动困难；

跛行回家；

限压阀打开，大量高压油泄露，回油温度升高

进油阻力太大；或进油管有漏气的地方；

回油阻力太大；

检查发动机的油路，必要时更换滤清器、油管等。

√

2

5

2

2

5

3

2

5

3

2

5

4

2

5

4

2

5

5

2

5

6

2

5

7

2

5

8

2

6

1

ECU

ECU 系统复原

限压阀打开，跛行回家

ECU内部错误

断电重启，若问题仍存在需要更换ECU

√

2

6

1

2

6

1

2

6

2

超速检测

-

-

-

√

2

6

2

-

-

-

2

6

3

ECU内部硬件检测

芯片CJ940 （大电流击穿，要特别注意对ECU的防护！如焊接时）

发动机熄火

通讯错误

更换ECU

√

2

6

3

内部电压太高

2

6

3

内部电压太低

2

6

4

ECU芯片与Watchdog

发动机熄火（断电一分钟后再启动）

通讯错误

2

6

5

EEPROM（电子可擦写式只读存储器）

里程信息等不能被记录

-

重新刷写ECU（保证20秒的AfterRun时间）

3

1

1

ECU整车相关功能及开关

排气制动电磁阀

排气制动失效

排气制动电磁阀（2.

06）与电源短路

检查排气制动电磁阀线束

√

3

1

1

排气制动电磁阀（2.

06）与地短路

3

1

1

排气制动电磁阀（2.

06）未接

3

1

2

风扇电磁阀（PWM）

风扇全转

风扇电磁阀针脚（2.

01）未插牢

检查风扇电磁阀接线（ECU端和风扇端）

√

3

1

2

风扇继电器

√

3

1

2

风扇转速传感器

检测不到风扇转速

1.67/1.68/1.69接线开路或短路

检查风扇转速传感器接线

3

1

3

空调压缩机继电器

空调压缩机不工作

空调压缩机继电器接线错误

检查空调继电器及其接线

3

2

1

进气加热继电器

进气加热不能正常工作

继电器对地或电源短接

检查进气加热继电器接线

3

2

2

-

-

-

3

2

3

3

2

3

3

2

4

车速传感器

巡航不能实现，车下熄火按钮失效

超过最大车速或车速信号不可靠、传感器高低电平超过规定值

检查车速传感器接线，必要时更换传感器

√

3

2

4

3

2

4

3

2

7

多态开关

扭矩限制、转速限制等功能不能实现或动力不足（一直空载）

线束或电阻错误

检查多态开关

3

3

1

系统灯

相关灯泡的指示功能未实现

接线错误或未接

检查各个灯泡的接线及灯泡是否已损坏

3

3

2

冷起动灯

3

3

2

报警灯

3

3

4

油中有水灯

3

3

4

报警灯

-

-

-

3

4

1

巡航开关

不能实现巡航/PTO，或巡航/PTO退出

巡航开关出现组合错误

推荐采用自复位开关

√

3

4

2

排气制动开关

排气制动功能不能实现

开关信号未给入ECU

检查接线或更换开关

-

3

4

3

车下启动开关

车下启动不能实现

开关被卡住

检查开关及接线

5

1

1

外部测试

发动机失火检测

发动机功率不足，运转不稳

1缸失火

检查对应的喷油器、缸盖密封、气门间隙等

5

1

2

2缸失火

5

1

3

3缸失火

5

1

4

多缸失火

5

3

1

4缸失火

5

3

2

5缸失火

5

3

3

6缸失火

5

3

4

外部测试

-

-

-

5

2

1

这几个故障属于功能性指示。当采用诊断仪激发ECU内部的测试功能时，若测试成功则存储闪码。

5

2

2

5

2

3

5

4

1

启动相关

同步信号问题

-

飞轮加工不合格

更换飞轮

√

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